sexta-feira, 19 de março de 2010

terça-feira, 16 de março de 2010

W123 - Serra da Arrábida

A Serra da Arrábida é uma elevação situada na margem norte do estuário do Rio Sado, na Península de Setúbal, com o ponto mais alto a 501 metros de altitude e características peculiares de clima e flora.



O Parque Natural da Arrábida foi criado em 1976 e estende-se por uma área de 10.800 hectares, abrangendo áreas dos concelhos de Setúbal, Palmela e Sesimbra.



As praias encontram-se protegidas pela serra, sendo de águas tranquilas e transparentes.


O Portinho da Arrábida é uma das praias mais belas desta região, localizada numa baía onde sobressai uma pequena ilha.


A Anicha, designação da pequena ilha em frente ao Portinho da Arrábida, permite a formação dum porto natural abrigado pela serra.


A praia de Galapos é uma faixa de areia dourada entre a Serra da Arrábida e o Mar.


A confluência da Serra da Arrábida com o Mar cria uma paisagem natural que mantém uma beleza imutável, qualquer que seja a altura do ano ou a hora do dia…



Num entardecer Outonal, o W123 enquadrou-se nos tons de cinza de uma paisagem marítima na Arrábida…

segunda-feira, 15 de março de 2010

'02 - Os 30 anos da Série 3

Em Maio de 1997, foi editado um suplemento na revista Automotor sob o tema “Os 30 anos da Série 3”.

Oficialmente, a Série 3 da BMW teve o seu início em 1975, com a comercialização do E21, e actualmente esta gama é composta pelos seus sucessores E30, E36, E46 e E90.


No entanto, neste suplemento da Automotor é dado um particular ênfase àquele que foi o antepassado da Série 3, o BMW ’02, enquadrando-o juntamente com os seus sucessores até 1997, ou seja, com o E21, o E30 e o E36.







segunda-feira, 8 de março de 2010

W123 - Almourol


O Castelo de Almourol situa-se numa pequena ilha granítica, com 310 metros de comprimento e 75 metros de largura, em pleno Tejo, um pouco depois da confluência com o Zêzere, localizada em Vila Nova da Barquinha.


Na altura da Reconquista Cristã da Península Ibérica, Almourol foi conquistado em 1129 por D. Afonso Henriques, tendo sido mais tarde entregue aos cavaleiros da Ordem dos Templários, que tinham a responsabilidade do povoamento do território entre os rios Mondego e Tejo, bem como a defesa de Coimbra, que era nessa época a capital de Portugal.


Este Castelo foi reedificado após a sua entrega aos Templários, tendo assumido nessa altura as características arquitectónicas que ainda hoje se podem observar.


Em 1311, durante o reinado de D. Dinis, o Papa Clemente V extinguiu a Ordem dos Templários, passando o Castelo de Almourol para a égide da Ordem de Cristo.


Com o avanço da reconquista para Sul, esta fortificação começou a perder importância estratégica.


O Castelo de Almourol foi danificado aquando do terramoto de 1755, tendo sofrido algumas alterações arquitectónicas durante o século XIX, tendo sido entregue ao Exército português na segunda metade desse século.


Em 16 de Junho de 1910 foi classificado como Monumento Nacional de Portugal.


Um local histórico merece a visita de um veículo histórico...

Ao entardecer…

Ao anoitecer…


Do outro lado do Tejo…

'02 - Amália Rodrigues

Apesar de eu achar que o ’02 se enquadra mais noutro tipo de música:

http://classicossobrerodas.blogspot.com/2010/02/02-van-halen-jump.html

Aqui fica a prova que Amália Rodrigues, além de ter sido uma magnífica fadista, também tinha muito bom gosto para automóveis:

W123 - Quem disse que não existem famílias perfeitas?

Actualmente, numa campanha publicitária da Classe E, a Mercedes-Benz coloca a seguinte questão e dá a seguinte resposta:

“Quem disse que não existem famílias perfeitas?

Quem o disse não conhece a família Classe E. Afinal, uma família que tem como membros o confortável Classe E Limousine, o espaçoso Classe E Station e o elegante Classe E Coupé, com o apelido Mercedes-Benz, tem tudo para ser perfeita.”



Esta pergunta e esta resposta mantêm-se actuais desde há três décadas e meia…

quinta-feira, 4 de março de 2010

'02 - Alpina


A Alpina iniciou a sua relação com a BMW durante a década de 60, através da conversão de veículos desta marca Bávara.

No início da década de 70, a Alpina disponibilizou conversões do BMW ’02, com uma grande variedade de motorizações, bem como diversas alterações no interior e exterior dos veículos.

Eis algumas fotos de BMW ’02 Alpina, que atestam o carácter desportivo das viaturas:




E algumas fotos de BMW ’02 Alpina, ainda do tempo em que a Internet era a preto e branco: