W123 - Uma manhã de Outono junto ao Zêzere

'02 - Descubra as diferenças

Quatro décadas depois, a BMW inspirou-se no ’02, um dos ícones da marca Bávara, para construir o BMW Série 1 Coupé:

W123 - HACETS: II Encontro Mensal 2010

Com um historial que remonta à década de 80 do século passado, o HACETS (Histórico Automóvel Clube de Entre Tejo e Sado) tem tido um papel ímpar ao fomentar o interesse por automóveis antigos a vários níveis, nomeadamente na organização de eventos, de onde se destacam:

- Encontro mensal ao 3º Domingo junto ao Pavilhão Municipal de Exposições da Moita;

- Automobilia Ibérica da Moita;

- Salão do Automóvel e Motociclo Clássico e Antigo da Moita;

- Passeio de Automóveis Clássicos da Baixa da Banheira;

- No trilho da Vila de Canha; e

- Na rota do Reco.

No dia 21 de Fevereiro decorreu o II Encontro mensal de 2010, organizado pelo HACETS, na Moita.

O W123 esteve presente neste evento, num Domingo chuvoso, que não afastou outros clássicos de marcarem presença no Pavilhão Municipal de Exposições da Moita.

Eis uma foto do W123 neste evento:


Mais fotos poderão ser visualizadas na página do HACETS dedicada a este Encontro:

http://www.hacets.pt/2010mensal02.htm

'02 - Van Halen (Jump!)

I get up, and nothing gets me down.

You got it tough. I've seen the toughest around.

And I know, baby, just how you feel.

You've got to roll with the punches to get to what's real.

Oh can't you see me standing here,

I've got my back against the record machine

I ain't the worst that you've seen.

Oh can't you see what I mean?

Might as well jump. Jump!

Might as well jump.

Go ahead, jump. Jump!

Go ahead, jump.

Aaa-ohh Hey you! How said that?

Baby how you been?

You say you don't know, you won't know

until we begin.

Well can't you see me standing here,

I've got my back against the record machine

I ain't the worst that you've seen.

Oh can't you see what I mean?

Might as well jump. Jump!

Go ahead, jump.

Might as well jump. Jump!

Go ahead, jump.

(guitar solo)

(keyboard solo)

Might as well jump. Jump!

Go ahead, jump.

Get it and jump. Jump!

Go ahead, jump.

W123 - Ilha do Lombo

Na gastronomia paisagística portuguesa, a Ilha do Lombo é uma iguaria tão apetitosa quanto desconhecida…


Na zona Sul de Ferreira do Zêzere, situada numa das mais belas albufeiras portuguesas, localizada nas proximidades da barragem de Castelo de Bode, a Ilha do Lombo está envolta por uma paisagem magnífica, aqui enquadrada pelo W123…

W123 - Carnaval

Nesta altura do ano é costume dizer-se: “É Carnaval… Ninguém leva a mal…”

Não estou muito certo disso, nomeadamente quanto a alterações que retiram a originalidade aos automóveis clássicos…

De qualquer forma, se há dia em que poderei colocar este tipo de fotos neste blogue, terá que ser forçosamente no dia de Carnaval…

W123 - Cinema: Emmanuelle

Nos idos anos 70 teve início uma saga de filmes eróticos que se prolongou pelos anos 80 e que tinham como título “Emmanuelle”…

Em 1984 estreou o quarto filme dessa série, sob o título Emmanuelle IV, contando com a participação da actriz principal das películas anteriores (Sylvia Kristel), aqui na pose que a imortalizou:

Nesse filme, Emmanuelle (representada por Sylvia Kristel) opta por fazer uma cirurgia plástica, passando o seu papel a ser interpretado por Mia Nygren:

Embora admita que não seja propriamente a cena mais interessante do filme, a dada altura do argumento a protagonista (aqui identificada pela bolinha vermelha que entretanto optou por sair do canto superior direito do ecrã) resolveu utilizar os serviços de um táxi parisiense:


E qual é o automóvel que é reconhecido pela sua fiabilidade e, por esse motivo, tem sido usado como táxi ao longo das últimas décadas?

Nada mais, nada menos que um W123! Um veículo que, com o decorrer dos anos, se tornou tão clássico como o próprio filme em que participou…

Todavia, mantém-se uma questão: qual das protagonistas de “Emmanuelle IV” ia dentro do táxi?

Seria Sylvia Kristel?


Ou seria Mia Nygren?

'02 - Giovanni Michelotti

A Neue Klasse da BMW foi apresentada no Frankfurt Motor Show em Setembro de 1961, com o BMW 1500, um veículo de 4 portas com um motor M10 de 4 cilindros.

Max Hoffman, que importava estes veículos para os Estados Unidos da América sugeriu que a BMW produzisse uma versão de 2 portas, aliando, desse modo, um design mais apelativo à qualidade da viatura.

A BMW acolheu favoravelmente a sugestão e contratou o designer italiano Giovanni Michelotti para desenvolver o 1600-02 (mais tarde designado por 1602, cuja designação significava em simultâneo a cilindrada e o número de portas), a primeira viatura de 2 portas desta gama, tendo sido apresentada no Auto Show de Geneva em 1966.

Giovanni Michelotti foi um dos mais importantes designers da indústria automóvel do século XX. Nasceu em Turim em 1921 e iniciou a sua carreira na Carozzeria Farina (actual Pininfarina S.p.A.).

Na sua actividade profissional esteve ligado a diversas marcas de automóveis para além da BMW, sendo a Triumph aquela com que teve uma relação mais duradoura, ficando intimamente ligado aos seus maiores sucessos.

Aqui ficam alguns exemplos das criações de Michelotti, cuja contratação pela BMW se revelou um autêntico triunfo para a marca Bávara...

W123 - Marvão

O Castelo de Marvão localiza-se na vila de Santa Maria de Marvão, no Distrito de Portalegre.

Foi erguido em local estratégico sobre a linha de fronteira, controlando a passagem do rio Sever, afluente do rio Tejo, e circundando com as suas muralhas uma vila medieval.

Esta fortificação assumiu um cariz estratégico, dado que dista apenas 13 Kms da fronteira, constituindo um eficaz lugar de refúgio e um óptimo ponto de observação e vigilância.

Após diversos séculos de resistência às investidas castelhanas, o Castelo de Marvão acolheu a invasão pacífica do W123, num fim de tarde de Outono em pleno século XXI…

'02 - Um mundo de cores

Estamos em 2010… Qual a cor predominante nas nossas viaturas?

Duas… O cinzento-escuro e o cinzento-claro…

Deste modo, a resposta à pergunta seria: “Cinzento, claro!”, independentemente do tom de cinza…

É certo que estamos numa época de algum “cinzentismo” na indústria automóvel, mas não temos necessidade (eu incluído, porque o meu carro de dia-a-dia é… cinzento-claro, claro!) de nos deixarmos “colorir” por este período menos pujante de algumas marcas consagradas que já tiveram melhores dias…

Tal como nas histórias de outros tempos que os nossos pais nos contavam, “Era uma vez” um automóvel que tinha uma tal diversidade de cores que faria inveja ao arco-íris…

É caso para começarmos a história dizendo: “Era uma vez o ’02…”

A legenda:

Para que conste, o ’02 que tenho o privilégio de conduzir é um “Chamonix”, designação inspirada na cor da neve que abunda na comuna francesa com o mesmo nome, situada num ponto de confluência entre as fronteiras da França, Suíça e Itália, e famosa por ser uma estância de esqui de excelência e por aí terem decorrido os Jogos Olímpicos de Inverno de 1924.

Eis a neve de Chamonix:

Eis o ’02 “Chamonix” em Cascais, bem longe da neve… e da corrosão:


De entre toda a panóplia de cores do ’02, aprecio particularmente o “Inka”:

Aliás, o ’02 escolhido para representar esta gama de veículos no museu da BMW foi precisamente um BMW 2002 “Inka”:


Será que as nossas estradas não teriam um ar mais alegre nas décadas de 60 e 70 do século passado?

W123 - Cinema: Primal fear

“Primal fear”, um filme de 1996 que em português assumiu o título de “A raíz do medo”, é uma película que recomendo vivamente, não só pelo enredo que nos mantém agarrados ao ecrã até ao último segundo, mas também pela excelente performance de um jovem actor que confirmou todo o seu talento nos anos seguintes: Edward Norton.

Para além de Edward Norton, também Richard Gere e Laura Linney têm óptimos desempenhos, assim como a viatura conduzida pelo advogado Martin Vail (a personagem interpretada por Richard Gere).

Nada mais, nada menos que um belíssimo W123 Coupé versão norte-americana…

W123 - Passado e presente da versão Coupé

O modelo W123 da Mercedes-Benz, lançado nos anos 70, foi um dos precursores da actual Classe E da marca de Estugarda.

Quase 35 anos depois, a elegância da versão Coupé mantém-se…

'02 - 1º Encontro Portal dos Clássicos em Santarém

No dia 30 de Janeiro de 2010, o ’02 deslocou-se até ao Ribatejo, onde participou no 1º Encontro do Portal dos Clássicos em Santarém.

Numa altura do ano em que os encontros de clássicos escasseiam, esta iniciativa do Jorge Viegas, do Mauro Bento Amaral e do Marco Jorge permitiu aos portalistas mais ávidos de colocarem as suas relíquias na estrada deslocarem-se até Santarém e participar neste evento, que excedeu as expectativas de todos, com a presença de mais do que 50 viaturas clássicas e 70 pessoas.

Aquilo que começou por ser uma iniciativa com o intuito de reunir alguns amigos em Santarém, acabou por se transformar num evento de grande sucesso e muitíssimo bem organizado pelos três portalistas acima referidos.

O ponto de encontro deste evento foi na zona frontal da Igreja de Santa Clara, um dos monumentos mais emblemáticos da cidade de Santarém e que lhe permite sustentar a designação de “Capital do Gótico”.

Seguidamente, deslocamo-nos até ao Quartel de S. Francisco, local emblemático da revolução de 25 de Abril de 1974, onde as viaturas ficaram parqueadas enquanto se realizava uma visita ao Convento de S. Francisco.

Após essa visita, e antes do jantar, os portalistas presentes tiveram a oportunidade de visitar os Jardins das Portas do Sol.

Ao fim da tarde, uma extensa caravana de veículos clássicos percorreu as ruas de Santarém até ao local do jantar de confraternização, onde se deu por concluído um evento que se espera ver repetido em breve.