terça-feira, 21 de janeiro de 2014
segunda-feira, 20 de janeiro de 2014
domingo, 19 de janeiro de 2014
MGB - 11º Passeio dos Desportivos Ingleses
O dia 18 de Janeiro de 2014 ficou marcado pela estreia do
MGB em eventos de clássicos, mais propriamente com a participação no 11º
Passeio dos Desportivos Ingleses.
E as de algumas preciosidades presentes neste evento:
Durante o almoço, na Quinta do Falcão, o parque de estacionamento estava repleto de “iguarias” automobilísticas:
Ficou, assim, registado o primeiro evento do MGB. Foi um excelente passeio em óptima companhia. Espero, apenas, que em próximas ocasiões as condições meteorológicas permitam obter fotos de capota recolhida...
Mais fotos deste evento poderão ser encontradas aqui:
https://picasaweb.google.com/ACPClassicos1903/2014PasseioDosIngleses#
http://classicpresscenter.com/blog/2014/01/20/11o-encontro-classicos-ingleses/
Este evento, organizado pelo ACP Clássicos, iniciou-se com a
concentração na Praça de Londres (como teria que acontecer num evento exclusivo
para clássicos Ingleses…) e passou por Almeirim, Abrantes e Tomar.
Apesar da chuva que se fez sentir durante grande parte do
dia, estiveram presentes 95 clássicos ingleses e cerca de 200 pessoas neste
evento que já é uma referência nas organizações anuais do ACP Clássicos.
Eis as fotos do MGB:
Durante o almoço, na Quinta do Falcão, o parque de estacionamento estava repleto de “iguarias” automobilísticas:
Ficou, assim, registado o primeiro evento do MGB. Foi um excelente passeio em óptima companhia. Espero, apenas, que em próximas ocasiões as condições meteorológicas permitam obter fotos de capota recolhida...
Mais fotos deste evento poderão ser encontradas aqui:
https://picasaweb.google.com/ACPClassicos1903/2014PasseioDosIngleses#
http://classicpresscenter.com/blog/2014/01/20/11o-encontro-classicos-ingleses/
O MGB
Depois de quase 4 anos após o primeiro tópico deste blogue,
o W123 e o ’02 têm um novo companheiro de garagem: o MGB.
O modelo MGB da Morris Garage surgiu em 1962 como sucessor do mítico MGA e tornou-se um dos expoentes máximos da indústria automóvel da Grã-Bretanha durante as décadas de 60 e 70 do século passado, com cerca de meio milhão de unidades comercializadas. É um modelo demasiadamente conhecido e reconhecido para que necessite de mais apresentações.
O MGB que neste momento faz companhia ao W123 e ao ’02 tem a provecta idade de 40 anos (já a caminho dos 41...), tendo circulado pela primeira vez no dia 16 de Março de 1973 em estradas portuguesas, dado que foi originalmente comercializado no nosso país. Mantém-se 100% original, estando de acordo com as características dos modelos comercializados nesse ano.
Depois de passar grande parte da sua vida na zona de Cascais e Lisboa, veio para a península de Setúbal há cerca de 8 anos, passando a fazer companhia ao W123 e ao ’02 desde o dia 5 de Novembro de 2013.
Aqui ficam as primeiras duas fotos do MGB neste blogue, num fim de tarde na zona do Guincho, em Cascais:
O modelo MGB da Morris Garage surgiu em 1962 como sucessor do mítico MGA e tornou-se um dos expoentes máximos da indústria automóvel da Grã-Bretanha durante as décadas de 60 e 70 do século passado, com cerca de meio milhão de unidades comercializadas. É um modelo demasiadamente conhecido e reconhecido para que necessite de mais apresentações.
O MGB que neste momento faz companhia ao W123 e ao ’02 tem a provecta idade de 40 anos (já a caminho dos 41...), tendo circulado pela primeira vez no dia 16 de Março de 1973 em estradas portuguesas, dado que foi originalmente comercializado no nosso país. Mantém-se 100% original, estando de acordo com as características dos modelos comercializados nesse ano.
Depois de passar grande parte da sua vida na zona de Cascais e Lisboa, veio para a península de Setúbal há cerca de 8 anos, passando a fazer companhia ao W123 e ao ’02 desde o dia 5 de Novembro de 2013.
Aqui ficam as primeiras duas fotos do MGB neste blogue, num fim de tarde na zona do Guincho, em Cascais:
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